在近兩個月的時間里，我手機里響起的電話主要分為兩批人——問我要不要買車的銷售顧問和向我咨詢買車建議的老友們。查閱4月份的全國乘用車銷售數(shù)據(jù)，各大車企都在為自己的銷量重奪同比正向增長而奔走相告；乘聯(lián)會也在為中國汽車市場銷量終于結(jié)束了連續(xù)21個月的下降，重獲增長雀躍不已。

沒錯，中國車市就像深埋泥土已久的蟬蛹一般，開始活過來了。隨之而來的，是越來越大的購車需求，以及無處咨詢的購車疑慮。對于買車這件事，總聽別人說有特別多坑，也總能聽到別人說價格砍得好甚至可以少出大幾千；對于背后的原理及如何優(yōu)雅地砍價，卻鮮有人提。今天，就讓我拋磚引玉，以曾經(jīng)長安馬自達(dá)銷售顧問的從業(yè)經(jīng)歷來告訴你們，去4S店買車都有些什么樣的門道，哪些項目是非常有水分的。

算清落地價

既然要買車，就先從進店開始說起；在去到4S店買車的時候，銷售顧問報出來的售價通常都是落地價，謂落地價，指的是新車完稅、交好保險并且上牌后的所有費用。一般來說，普通消費者去4S店買車都是事先了解一個大致的官方指導(dǎo)價再進店，對于購車背后的附加費用（稅費、保險等）往往是缺乏認(rèn)知的。正是在這種信息不對等的狀態(tài)下，落地價也就存在了不少水分空間。

在這里以前段時間我朋友去資訊的林肯冒險家為例，銷售顧問列出了一張官方指導(dǎo)價為25.98萬的2.0T兩驅(qū)尊享版車型的落地價清單。在落地價中，包含了車身購置稅、車輛保險、上牌費這三個常規(guī)項目，最后算得的落地價是30.38萬。如果按25.98萬元的開票價來算，購置稅需要2.2萬，第一年商業(yè)保險費用、交強險和車船稅約為9000元，上牌費（視不同品牌收費在1000-3000不等），最后加起來的總數(shù)為29.08萬元，和實際報出來的30.38萬元還差了1萬元左右。落地價背后的詳細(xì)費用，消費者是不會細(xì)細(xì)去算的；就算問起，銷售也會把所有價格等比提高一些，一切費用都用大概值含糊過去。

了解哪些是“莫須有”的費用

到這里，相比你們也就看出了第一重“飽含水分”的地方——落地價。當(dāng)然了，落地價帶來的空間帶來的議價空間并不多，想要獲得更多優(yōu)惠，我們還得清楚有那些費用是“莫須有”的。

首先，貸款上的金融手續(xù)費以及上牌費算得上是“莫須有”費用榜的大頭。一般來說，無論你選擇銀行貸款還是企業(yè)金融，4S店都會收取你大概3000-5000不等的金融手續(xù)費。事實上，金融手續(xù)費完全是一個巧取豪奪的收費名目，4S店甚至沒有辦法為這一個收費項目開具發(fā)票；按銷售圈的話來說，這金融手續(xù)費就是編故事騙錢的。

其次，在上牌費用上，如果車主選擇自己去車管所（我們同事咪咪自己給飛度上粵A牌僅花了120元）的話，僅需要200左右即可完成所有的上牌工作。鑒于4S店會幫我們?nèi)ボ嚬芩瓿沈炣?、上牌等工作，適當(dāng)?shù)姆?wù)費完全是應(yīng)該的。話又說回來，雖然上牌中有服務(wù)產(chǎn)生；但服務(wù)費用高達(dá)3000-5000元，無論怎么算都是不合理的。

除了這兩項以外，在很多4S店里，都存在PDI出庫檢測費這一費用；和金融手續(xù)費一樣，這也是一個為收取費用而設(shè)出來的名目。一般來說，4S店會以保障客戶提車?yán)?，需要在交車前做一項全方位的PDI檢測，費用也在2000-3000左右。事實是，PDI檢測是每一家4S店在交付車輛前必須做的一項工作，質(zhì)量有問題的車輛是不允許交給客戶的。

在上述的三項“莫須有費用”中，除了PDI檢測這一項可以較為硬氣地要求取消以外，其余費用一般來說較難取消。但不能夠取消不意味著不能夠利用，金融手續(xù)費和上牌費因為含有大量的泡沫，在后期談價的時候都能夠很好地利用里面的泡沫虛晃一槍進行砍價。

減少信息不對稱

所謂買賣，就是通過信息不對稱進行牟利；對于消費者而言，想要盡可能地用更少的錢買車，需要做的就是盡量減少這種信息不對稱，從多個方面了解市場行情，清楚要買的車型在現(xiàn)在的時間能有多少優(yōu)惠，價格能壓到哪一個層面，只有清楚了這一點，在砍價的時候才能夠做到心里有數(shù)。

一般來說，我比較建議各位在買車之前去各大汽車論壇查閱相關(guān)車型的提車作業(yè)以及價格分享。雖然了解他人購車價格并不能夠準(zhǔn)確反映本地的4S店政策及售價，但可以從優(yōu)惠幅度中大略窺探到這輛車的優(yōu)惠底線（畢竟買車的“前輩”們都是努力砍過價的人），綜合大概3-4個人的提車價格后，自己對于這輛車的優(yōu)惠幅度也就基本上做到了心中有數(shù)，在砍價的時候也就能夠更有底氣，成功率更高。

當(dāng)然，網(wǎng)絡(luò)上的價格我們也只能夠知道一個大概，這中間也不排除會有4S店工作人員進行刷價的行為。所以，要想知道真實的優(yōu)惠情況，最好的方法還是多去幾個4S店，多去看看實際優(yōu)惠。

總結(jié)

至此，我講的主要是在正式踏入4S店、確定好買車之前需要做的事情，也就是需要知道買車都有哪些門道，有哪些費用是需要留意的。最重要的是，在買車之前一定要對預(yù)期價格做到心里有數(shù)，只有自己知道底線在哪，在買車談判的時候才能夠掌握主動權(quán)，不被對方牽著鼻子走。

在下一篇文章中，我將以第一次踏入4S店為時間線，以曾經(jīng)4S店銷售顧問的經(jīng)歷告訴你們，買車的過程中需要怎么進行心理博弈，要怎么為自己爭取最大權(quán)益

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